・・・
今回は長い間気にかけていてなかなか実現してなかった「蛾虫峠」を歩きました。
「蛾虫峠」はその昔今のような国道がなかった頃、明治時代以前、この峠を境に
旧奥山形と旧黒石を往来するための重要な山越えの道でした。
この峠は温泉地「温湯」と「板留」をつなぐ重要な連絡道でした。
また黒石へ水田用水を供給する田山堰は峠の高度を計算して取水口を設けました。
江戸時代1657年に田山藤右衛門の中野川から引いた測量技術は大したものです。
明暦2年から3年に掛けて黒石藩祖津軽信衛英公が弘前藩の力を借りて開削しました。
中野川の取水口から三島地区まで30年以上の大事業でした。
この峠を超えて北へ向かって進むと国道394号線に出ます。
そこには美味しいイタリアンのお店「ル・グレ」があります。
------------
I finally hiked the "Gamushi Pass," a route I had been interested
　 in exploring for a long time but hadn't yet managed to visit.
Before the days of modern national road—dating back to the Meiji period
   and earlier—this pass served as a vital mountain crossing
   connecting the old Okuyamagata and Kuroishi areas.
It was a crucial link between the hot spring resorts of Nuruyu and Itadome.
The pass also played a role in the Tayama Weir,
   which supplies irrigation water to Kuroishi's rice fields;
   the intake point was strategically positioned based
   on calculations regarding the pass's elevation.
The surveying technology used to divert water
   from the Nakano River—a project led by Tayama Toemon
   in 1657 (the Edo period)—was truly remarkable.
The canal was constructed between 1656 and 1657 by Tsugaru Nobufusa,
   the founder of the Kuroishi Domain, with assistance from the Hirosaki Domain.
It was a massive undertaking that spanned over 30 years,
   stretching from the Nakano River intake to the Mishima district.
If you cross the pass and head north, you will reach National Route 394.
There, you will find a delicious Italian restaurant called "Le Grès."
------------